Tukar minyak hitam ini wajib tukar sekali bersama oil filter. Pastikan guna dan pilih gred SAE yg betul. Lambat tukar menyebabkan minyak pekat dan wujudnya sludge/kerak pada oil sump enjin. Berisiko terjadi tersumbat pada oil get, menyebakan minyak tak dapat disalurkan ke bahagian enijn yg lain.
Jangan abaikan penjagaan komponen dalaman gearbox kereta anda. Perkara ini nampak remeh tetapi sekiranya gearbox anda mengalami kerosakan tanpa pencegahan awal, siap sedia untuk bawa keluar simpanan anda sekurang-kurangnya RM1,800 untuk menampung kos baikpulih.
Jika anda tidak tahu jenama Gearbox Cure yang terbukti berkesan untuk merawat dan melindungi komponen dalaman gearbox, sangat dialu-alukan untuk anda mencuba perawat gearbox JV Auto Lube.
Ini lah masalah saya hadapi sekarang..sy dah bawa g eon assistance centre tapi masalah yg di sattle hanya la pada wheel balancing dan bumper…
Sintomp biasa terjadi jika lambat tukar seperti kereta susah start off, timing tak betul, kehilangan electric power, penggunaan bahan api yg tinggi dan enjin semput semput!
Belt-belt ni perlu ditukar sama waktu dengan timing belt. Kalau kita terlupa tukar sewaktu servis sebelum-sebelum ini. Belt Air-con dan juga alternator mudah dikenal pasti sama ada perlu ditukar atau tidak. Ini kerana belt-belt ini letaknya diluar dan mudah dilihat. Kalau bahagian “ribs”nya dah ada”crack-crack” yang halus, maka eloklah ditukar belt tersebut.
BJAK is centered on delivering usage of reasonably priced and sustainable economic products and services for people today in ASEAN. Headquartered in Malaysia, BJAK is the most important coverage portal in Southeast Asia. BJAK allows millions find the insurance policy with the best benefit and optimum protection for them.
biasanya 15w-forty kalau engine masih dalam keadaan baik, kalau mahu lebih banyak facts boleh consider masuk forum saga blm,
Menghilangkan calar pada kereta tidaklah sesukar yang disangka jika anda memahami jenis calar dan menggunakan teknik yang sesuai.
Memahami harga alternator kereta dan faktor yang mempengaruhinya adalah langkah penting untuk memastikan kenderaan anda beroperasi dengan lancar tanpa kos yang tidak dijangka.
Anda boleh mengukur tahap kehausan tayar anda dengan melihat tanda di bahagian tengah bunga tayar tersebut. Pastikan bunga pada tayar tidak kurang dari takat tanda.
Pastikan untuk membeli alternator terpakai dari penjual yang dipercayai dan, jika mungkin, dapatkan jaminan bare minimum untuk memastikan nilai pembelian anda.
Mengelakkan calar pada kereta adalah langkah penting untuk mengekalkan estetika dan nilai kenderaan. Beberapa langkah mudah boleh membantu melindungi permukaan kereta daripada calar yang tidak diingini.
Syukur states: September 21, 2016 at two:22 pm Mungkin saya bernasib baik, kereta baru saya yg pertama proton savvy, sekarang sudah twelve tahun dan masih digunakan sebagai kereta pergi grocery store, mula mula beli memang banyak masaalah, tekan minyak pergi kiri angkat pedal minyak pergi kanan, dashboard ada bunyi cengkerek,bearing belakang kerap rosak , tapi satu satu masaalah saya selesaikan, contoh bunyi cengkerek kerana dashboard kena cermin saya sendalkan getah, managing saya buat dikedai yg tayar yg benar benar mahir, bearing saya diberitahu oleh formen untuk memasukkan minyak grease banyak bukan calit sahaja dibearing. Hingga sekarang syukur tak pernah ada important problem selain wear N tear dan penukaran minyak enjin mengikut jadual, enjin masih belum pernah di overhaul dan kereta masih boleh mencapai 150kmh leading. Apa yg saya dpt simpulkan semua kereta ada masaalah, kita kena lebihkan exertion utk menjaga dan memahami, adik adik saya yg lain yg pernah meminjam kereta saya kerana kereta import mereka dibengkel hairan kerana kereta saya masih terasa kereta baru dan ada yg ingin membeli kereta saya kerana saya sudah ada preve baru tapi saya tidak here ingin menjualkan kerana bila ada masaalah mereka akan menyalahkan kereta wahhal cara penjagaan dan penyelesaian sesebuah kereta yg menjadikan sesebuah kereta itu sebegitu rupa, bukan kereta menyelesaikan sendiri.
